El diseño de las laminas juega un papel muy importante en las prestaciones del motor.
Como todos sabéis las láminas son un componente muy importante del motor. Su función es entregar el flujo de la mezcla aire/Gasolina, en el momento que el pistón sube el punto muerto superior y después cerrarse para que la mezcla no se salga por la caja de láminas y retorne al carburador, perdiendo potencia el motor.

Las laminas se fabrican con diferentes resinas, siendo las de mejores prestaciones las que se fabrican en Carbono.
 

Dentro de las que se fabrican en carbono, hay diferencias de unas a otras, según el tipo de compuesto y tipos de resinas que se mezclen para la fabricación de la  lamina de carbono. 

Pero, ¿como podemos mejorar las prestaciones de nuestro motor?

Las láminas se diseñan para trabajar en lo que se llama una frecuencia de resonancia. La frecuencia de resonancia caracteriza la vibración (facilidad de apertura y cierre) de la lámina.  Según el par del motor, podemos fabricar láminas que tengan la frecuencia de resonancia mas baja o mas alta, pudiendo trabajar mas el motor en bajos o en altos.
A mayor frecuencia natural de la lamina mayor grosor.

El grosor de la lámina también influye en estas características que hemos comentado. Por ejemplo:

Una lámina de mas grosor, proporcionará  por lo general mas bajos, pero en altas revoluciones,  al ser mas gruesa dificultará su apertura y cierre a esas velocidades dado que en altas el pistón sube y baja muy rápido.

Al contrario una lámina mas fina trabajará muy cómodamente en RPM altas, pero en bajas perderá prestaciones.

Al diseñar la lámina, debemos tener en cuenta los grosores máximos y mínimos que mejores prestaciones dan.

No debemos sobrepasarlos certos limites dado que perderá el motor prestaciones.

Dentro del mismo grosor podemos encontrar láminas monopetalo.

Estas láminas al tener un solo petalo potencian mucho los bajos del motor (Son algo mas rigidas).
 

Estas laminas son usadas por los equipos de competición, en los campeonatos internacionales y nacionales.
Por ejemplo, en circuitos mas ratoneros una lámina monopetalo puede dar muy buenas prestaciones.

Es importante, que el carburador este bien ajustado.

A continuación os mostramos los modelos de láminas especialesque hemos fabricado en Belgica, para potenciar los motores
como hemos comentado:

Aquí podeis ver las láminas de monopetalo y bipetalo que hemos diseñado específicamente
para TMK9C y TMK10.

Tambíen podéis ver los Stoppers, uno de cada modelo realizados en carbono de 0,2mm de grosor para potenciar el movimiento
de las láminas.

Esta es un ejemplo de la lámina especial para rotax Max 125. Esta diseñada con resinas especiales y a una frecuencia de vibración que potencia los bajos del motor.

A continuación os dejamos los códigos de artículos para que los encontreis en la tienda on-line:
 

Pruebalas y escribe tus sensaciones debajo de este artículo.